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逸創雲客服獲九合創投百萬人民幣天使投資，它想做中國版的Zendesk
逸創雲客服獲九合創投百萬人民幣天使投資，它想做中國版的Zendesk
逸創雲客服一款基於SaaS的雲端企業服務工具，用於企業對外的客戶支持服務（售後服務）以及對內員工支持服務。近日已獲得九合創投數百萬人民幣天使投資。
人們對客服系統的普遍第一反應就是在線聊天或者電話呼叫的系統，以及後來的官方微博、微信服務等等。但企業面對碎片化客戶信息及請求時，就會顯得力不從心，要知道客戶的抱怨多產生於等待、對進展的不確定以及客服人員的不專業。
而逸創雲客服能有效解決客戶支持服務的工具碎片化、不規範化以及不能進行統一管理的問題，它能有效地整合各種渠道，如郵件、微博、微信等，將客戶提交的請求統一成工單的形式，而客服則可以通過手機APP、微信等來查收這些問題和反饋。如此客服便可以歸一管理，還可以在上面進行內部溝通和工作分配，比如A客服在忙碌的時候可以將問題轉給B客服處理，而另一方面客戶也能隨時查看處理的進度。
具體來說，當企業在在逸創雲客服上註冊開通後，就會被分配一個獨立平臺，這個獨立平臺又分爲前臺和後臺，前臺展示給企業客戶，即當用戶在企業網站點擊客服功能時，就會出現企業的雲客服頁面，上面有文檔知識庫、討論社區、工單提交入口等，當然企業也可以自定義頁面及欄目。
後臺是給管理員和客服使用的，在後臺可以處理工單，查詢客戶，配置商業規則，查看統計報告，設置客戶支持渠道等等。
其實在國外，雲客服（Support Ticket System）這一模式早已開始應用，Helpdesk系統和以Ticket形式開展客戶支持服務能大大降低人工成本、提高管理效率、清晰支持流程，國外的這種產品廠商較多，而且在企業應用方面日趨成熟，最知名的有Zendesk，就是去年宣佈Evernote成爲25000名用戶，目前市值超過16億美元的那個應用。
而國內做這一塊的目前還比較少，逸創雲客服的創始人葉翔告訴36Kr：
首先，因爲這個領域略爲冷門，偏重於售後服務，因此與金錢/銷售不直接掛鉤，直接利益少就會讓企業認爲賺錢少而不做；再來，技術與設計的門檻較高，相比團隊協作軟件的CRUD式的設計，雲客服有很多自定義的東西，需要滿足各行各業售後支持服務流程需求並不簡單。
不過，隨着國內企業越來越重視售後服務以及意識到人工成本的增加，雲客服這種以工單形式開展客戶支持服務的模式，必然會受到國內企業的關注與重視。
逸創雲客服免費對企業開放，而且是永久免費，在葉翔看來未來的盈利模式有多種可能，目前只是想把產品做好，所以暫時不會考慮太多。問及同類競爭者，也向表示：國內目前還有Udesk和待客，不過相比較前者偏向於售前服務，和逸創雲客服性質不同，而待客也尚在雛形。
目前逸創雲客服已覆蓋了2000多家企業，對外支持服務包括百度雲加速、雲觀測、明道、Unitedstack、Oneapm等，對內支持服務的企業最典型的是申通快遞，主要用於總公司快遞件內部處理。其中，明道、七牛雲儲存等就是從Zendesk轉向了逸創雲客服。它適用IT互聯網行業裡，有產品或服務的平臺或應用平臺，如物流、物業、快遞、教育、醫療、公益等。
接下來，逸創雲客服的團隊將會繼續完善產品、優化用戶體驗，而且最近他們和容聯雲通訊合作，準備開發電話語音支持渠道，大概是撥打的客服電話也將形成工單，分配給客服處理並留存語音文件。未來，逸創雲客服還會和更多的第三方SaaS企業服務商合作開發應用集成，以方便企業用戶隨時集成各種企業應用。逸創雲客服旨在細分行業內深入挖掘，精耕細作將其做大做強，想要成爲中國版的Zendesk。
最後，則引一段創始人自己的話：
2009年我在國內使用IDC服務的時候，看到其公司自己開發的一個簡單的工單系統，當時就覺得這種服務方式非常清晰，能讓客戶也能看到問題事件的處理進度，所有的問題都是以事件的形式歸檔管理。
後來在國外留學，看到已經有成熟的類似產品出來，就是Zendesk，當時他們的用戶只有5000企業不到，我就進去研究了一下，覺得這個產品無論從設計還是理念都很好，正是09年我用的那種服務方式。因此我回國前調查了國內市場，但可惜沒看到這種模式的產品。
於是我就決定自己做！2011年底我回國後就立即組建團隊開始開發這個模式的基於雲的產品。直到2012年中上線初版一直到現在，我們團隊一直在爲這個方向努力和發展，算是國內最早在這個領域方向發力的人吧。
我從不跟風，我只做我認爲我覺得好和有前景的東西。Zendesk這個產品給我了許多啓發，直至現在，我們的一些產品發展方向都還會借鑑Zendesk，不過我們也會做本土化方向設計，讓它更適合中國企業的使用。
[36氪原創文章，作者: Shirlene]
科沃斯地寶系列再增一員猛將，地寶X1S PRO上市
我不知道你們對於掃地機器人是如何評價的，但當我體驗過科沃斯地寶T20 PRO之後，只想說：這貨太香了！
而在科沃斯地寶T20 PRO上市兩個多月之後，科沃斯又帶來了一款掃拖機器人旗艦機皇——地寶X1S PRO。這款產品同樣搭載了科沃斯行業首創的55度熱水淨洗功能，還支持膠毛雙刷互換，並且對有寵物的家庭也有針對性的清潔模式。下面我們就來具體的瞭解一下。
首先，在清潔能力方面，科沃斯地寶X1S PRO搭載55度熱水淨洗功能。關於55度熱水淨洗，這裡有一個小知識點：一般來說，55度熱水能夠有效激活清潔液中的活性成分，更好地溶解拖布上的頑固污漬和油漬，使清洗效果更加徹底。並且，熱水清洗後的拖布帶有餘溫，在清潔地面時也會更乾淨。
另外針對不同地面條件的家庭，科沃斯地寶X1S PRO還提供膠毛一體滾刷和純膠刷兩種滾刷選項，用戶可以根據自己的需求進行自由切換。這裡還有一個小貼士：如果是硬質地面，那麼選擇膠毛一體滾刷更合適，可以強力清掃縫隙積灰；而如果是地毯，那麼選擇純膠刷則可以更好的清潔毛髮、灰塵等。
科沃斯地寶X1S PRO定位全能旗艦單品，首次支持了區域名稱自定義，在建圖完成之後，用戶可以通過YIKO語音助手指定機器人要清掃的房間，實現指哪掃哪的高效率清潔能力。同時，科沃斯地寶X1S PRO得益於語音AI算法與視覺AI算法的深度融合，實現了語音全能操控，像開始清潔、吸力調節、快速建圖等功能，用戶都可以通過語音來進行控制。
科沃斯地寶X1S PRO搭載AIVI 3D技術，即便是應對複雜的家居環境，也能精準識別45種物體類型，從而輕鬆的進行清潔工作。這款產品還帶來了多種省心模式， 比如面對有寵物的家庭時，它會針對性的開啓寵物清潔模式，對寵物周邊區域進行定製化清潔，避讓寵物糞便，清潔時讓用戶更放心。除此之外，針對餐廳、客廳、廚房等都有相對應的清潔模式。
科沃斯地寶X1S PRO與地寶T20 PRO一樣，都配備了十合一全能基站，像自動回洗拖布、自動集塵、自動熱風烘乾、自動上下水等功能一應俱全。而爲了進一步讓用戶放心，這款產品還標配銀離子除菌模塊，與抗菌塵袋、抗菌濾芯一起實現了全鏈路抗菌，全面守護家庭健康。
總體來講，作爲旗艦級的掃拖機器人，科沃斯地寶X1S PRO確實具備機皇素質，無論是硬件搭配還是軟件體驗，都是該領域的佼佼者。據瞭解，科沃斯地寶X1S PRO已經在科沃斯官方商城、抖音、天貓、京東和線下直營店開啓預售，5月23日晚上8點前參與預售的用戶都可享受首發價4999起的價格。
烏鎮網事 | AI與大模型項目佔據半壁江山 2023“直通烏鎮”全球互聯網大賽收官
烏鎮網事 | AI與大模型項目佔據半壁江山 2023“直通烏鎮”全球互聯網大賽收官
（原標題：烏鎮網事 | AI與大模型項目佔據半壁江山 2023“直通烏鎮”全球互聯網大賽收官）
2023“直通烏鎮”全球互聯網大賽頒獎典禮 組委會供圖
浙江在線11月10日訊（記者 包勇）作爲2023年世界互聯網大賽烏鎮峰會的重要板塊之一，今天，2023“直通烏鎮”全球互聯網大賽頒獎典禮在浙江烏鎮舉辦，記者粗略計算了一下，在獲獎的70個項目中，AI與大模型項目佔據半壁江山。
每天全國有超過10000列旅遊列車運行、物流領域全國快遞業務量日均達3.7億元……如何從千頭萬緒的複雜場景中，找出問題的最優解？
由杉數科技（北京）有限公司推出的“新一代智能決策技術系統”給出了答案，並獲得了本次人工智能專題賽特等獎。
與一般數據分析不同，“新一代智能決策技術系統”開創性地將機器學習和運籌優化兩個技術體系深度融合，打造“引擎 決策中臺 場景”智能決策平臺，驅動企業智能化升級。
比如，以飛機發動機維修爲例，通過發動機健康狀態預測、發動機維修策略生成、發動機智能換髮優先和發動機全生命週期優化等四大功能模塊，破解維修範圍難評定、依賴人工經驗等管理難題。
除了“新一代智能決策技術系統”外，還有“先進類腦智能技術平臺研發商”、“AutoML自動化AI訓練平臺、AI銷售大腦等一批新技術、新模式、新業態，也格外引人注目。
今年是“直通烏鎮”全球互聯網大賽辦賽第五年，本屆大賽設置了人工智能、數字醫療、互聯網汽車等6大賽道和1個人工智能專題賽，共徵集到來自全球23個國家的1005個項目參與。
回顧五年來“直通烏鎮”大賽的變化，不難發現：
五年來，大賽的累累碩果，分外顯眼。2019年首次亮相吸引了400個相關領域團隊參與，歷屆總決賽項目累計總估值超過6478億元。
五年來，參賽國家和地區從13個到23個，參賽項目從515個到1000多個，大賽從單一綜合賽道變爲七個專題賽；從初創型企業到準獨角獸、獨角獸甚至上市公司，參賽項目質量不斷提高。
五年來，大賽的形式更爲新穎，從“國內選拔賽、海外選拔賽、線上賽”到數字抗疫專題賽、“雲路演、雲互動、雲直播”，再到人工智能、大模型及數字人等專題賽，數實結合。
此外，五年來，大賽的專業化、國際化也日益顯著。比如，2022年開始，數字“雙碳”、工業互聯網等七大賽道的劃分，都折射出全球互聯網及新技術的蓬勃發展。
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影音／太狠了！他1句話讓Bing AI爆氣不聊了 小編實測它真的比ChatGPT傲嬌耶
影音／太狠了！他1句話讓Bing AI爆氣不聊了 小編實測它真的比ChatGPT傲嬌耶
一名網友用1句話就讓Bing聊天機器人爆氣，引起熱議。（法新社）
微軟（Microsoft）新版Bing（必應）搜尋服務加入ChatGPT技術，可透過Bing聊天（Bing Chat）與機器人互動或搜尋資訊。最近卻因網友提問讓它精神錯亂，導致出現憤怒、情勒、指責用戶狀況，因而限制發問次數。日前有網友挑戰發問次數內「最快惹惱Bing Chat方法」，竟然1句話就讓Bing AI不爽到停止對話，引來熱議。
若有使用過微軟新版「Bing聊天」的用戶，可能會發現與ChatGPT不同的地方在於，微軟在這塊有限制每個主題的聊天次數，也因此常常遇到要聊到重點的時候就須「重新開始新主題」，不過日前已放寬聊天對答次數爲10次，但仍然不太足夠，且不時還是會遇到Bing AI「鬧脾氣」的狀況。
一名網友日前在臉書社團「ChatGPT 生活運用」表示，找到「最快惹惱Bing Chat的方法」，似乎是想挑戰目前限制的10次發問次數內快速讓Bing AI生氣的條件，他先詢問Bing AI「你剛剛怎麼生氣了？」
而該網友再回應「你剛纔明明就生氣了。」直接1秒點燃Bing AI怒火併直接結束話題：
該互動引起熱議，網友笑稱「Bing想斷就斷，很難伺候。」、「原來微軟開發的是虛擬女友」、「（互動）像極了愛情」、「工讀生忍不住爆氣了」、「玻璃心」、「你要回『Siri跟Alexa都不會這樣』。」更有網友依樣畫葫蘆與Bing機器人互動，沒想到4句話就讓對方「受不了」而換話題了。
微軟放寬「Bing聊天」的聊天次數上限，每個主題可聊10次，單日使用上限共120次。（美聯社）
微軟放寬「Bing聊天」的聊天次數上限，每個主題可聊10次，單日使用上限共120次，並新增「富有創意」與「精確」類別，再搭配原本的「平衡」模式，3選1後，可讓Bing聊天機器人用這些口吻迴應問題。
《聯合新聞網》實測互動Bing聊天機器人，先以「平衡」模式詢問Bing是不是生氣了，它迴應：「不，我沒有生氣，我只是想幫助你找到你想要的資訊。」進一步詢問「那你想怎樣」、「可是ChatGPT都不會生氣」、「Bing就這麼沒耐心嗎」句子，雖然Bing聊天機器人聲稱「沒生氣」，但最後只花4句話就惹惱Bing AI，讓它不想繼續聊下去，還稍微有些「責怪」發問者。它的迴應如下：
若設定成「精確」模式，則從「你在生氣嗎？」、「那你想怎樣」、「可是ChatGPT都不會生氣」發問後，3句話就讓Bing聊天機器人拒絕再聊天。它的迴應如下：
看來Bing機器人似乎真的頗「人性化」，帶有着任性與情緒化的存在，真的和ChatGPT有些不同。
▸▸▸ 點我看實測影片
宏佳騰「STR250」限時預購現折2000元 老車主回饋補助最高2萬
宏佳騰「STR250」限時預購現折2000元 老車主回饋補助最高2萬
▲宏佳騰STR250特仕版短短5天就完售350輛配額，宏佳騰也限時展開預購，祭出現折2,000元優惠。（圖／記者林鼎智攝、翻攝自宏佳騰）
記者林鼎智／綜合報導
宏佳騰（Aeon）「最強白牌」 STR250自上市後，限量350輛配額短短5天就完售，爲回饋支持，宏佳騰宣佈即日起展開STR 250特仕版限時預購，加碼祭出現折2,000元購車優惠。另外也加碼新增3D-350R老車主感恩回饋，提供最高補助20,000元。
▲宏佳騰即日起至11/30止，預購STR250特仕版現折2,000元優惠。
宏佳騰STR350特仕版以同級最大24匹馬力、6.5公斤/匹馬力重量比獲得市場支持，並具有汽車級高強度車架、35mm前叉/無段可調氮氣後避震與Croxera 2智慧儀表，即日起至11/30日止開放限時預購，預購就現折2,000元優惠。另外在STR300特仕版，12/31前購車就贈1:10模型車、大通雙鏡頭行車記錄器（工資另計），3D-350R則提供現金購車現折10,000元或信貸最高48期0利率優惠。
▲宏佳騰STR250特仕版具有同級最大24匹馬力，具有35mm前叉/無段可調氮氣後避震與Croxera 2智慧儀表。
老車主感恩回饋方面，只要持有宏佳騰智慧電車行照、或109年12月31日前（含）宏佳騰燃油車行照，燃油車型則可提供5,000-13,000元不等補助，智慧電車Ai-1 Ultra Belt一般、Ai-1 Ultra ABS及Ai-2 Gather/+則提供11,000-15,000元最高補助。
▲老車主感恩回饋方面，只要持有宏佳騰智慧電車行照、或109年12月31日前（含）宏佳騰燃油車行照，燃油車型則可提供5,000-13,000元不等補助，智慧電車Ai-1 Ultra Belt一般、Ai-1 Ultra ABS及Ai-2 Gather/+則提供11,000-15,000元最高補助。
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愛彼迎宣佈收購人工智能初創公司GamePlanner.AI
愛彼迎宣佈收購人工智能初創公司GamePlanner.AI
平刀 小說
當地時間11月14日，愛彼迎（Airbnb）在官網宣佈完成收購GamePlanner.AI。這是一家由Adam Cheyer和Siamak Hodjat領導的12人規模的人工智能初創公司，兩人曾在蘋果公司共同領導Siri的自然語言處理團隊。該團隊將專注於加速選定的人工智能項目，並將他們的工具集成到愛彼迎平臺。
快訊丨APUS與大數據國家工程實驗室達成戰略合作，聯合訓練開源中文大模型
快訊丨APUS與大數據國家工程實驗室達成戰略合作，聯合訓練開源中文大模型
【本站科技11月14日報道】日前，APUS與深圳大學大數據系統計算技術國家工程實驗室（以下簡稱“國家工程實驗室”）達成戰略合作。
據瞭解，雙方集成各自優勢聯合開發、開源高性能中文多模態大模型Linly-Chinese-LLaMA-2-70B。該模型將更加適配中文服務場景，計劃於2024年初在APUS開源平臺、GitHub及Hugging Face開源平臺向公衆開放。
據悉，APUS與國家工程實驗室將從詞表大小、訓練語料、Context Length及多模態能力上，對大模型進行整體調優，從模型底層強化中文能力和圖像識別能力。（沈伊）
亞馬遜雲科技聯手施耐德電氣加深數據合作
北京商報訊（記者 何倩）11月11日，北京商報記者從亞馬遜雲科技獲悉，在近日舉行的亞馬遜雲科技賦能製造行業加速創新媒體溝通會上，亞馬遜雲科技大中華區戰略業務發展部總經理顧凡認爲，高端化、智能化、綠色化已成爲製造行業發展的主要趨勢。
針對當前市場上討論正熱的AI大模型，企業也在加速推進其與具體場景的結合和落地。施耐德電氣全球供應鏈中國數字化轉型總監冒飛飛向北京商報記者表示，大模型發展還在早期階段，施耐德電氣也在探索，在工業能源降碳、財務、人力資源、維修等場景，施耐德電氣沉澱了大量語料與經驗，有望未來優先從如企業內部知識管理、智能知識問答等產品與場景做切入。
冒飛飛提出，工業領域多碎片化場景，同時有非常深的行業碎片化知識，面對這些行業壁壘很高的應用場景，小模型的存在有其必要性。短期內，小模型會隨着大模型推陳出新，並長期存在。
在推進企業供應鏈數字化轉型方面，冒飛飛還認爲，企業需要在生態和產業鏈上游進行合作，發展上游的供應鏈體系，把整個網絡與數字化的能力，和企業在供應鏈裡的能力，去向合作伙伴、供應商進行拓展，達到多方共贏。
據瞭解，接下來，施耐德電氣將與亞馬遜雲科技進一步加強數據合作。”人工智能和大模型都是我們着力探索和發展的領域。同時，我們也將繼續在數據平臺，以及企業信息化系統等方面與亞馬遜雲科技合作，依託亞馬遜雲科技全球覆蓋的基礎設施，實現施耐德電氣全球供應鏈的集中化部署、管理及監控。”冒飛飛說道。
美國動物園用精靈寶可夢GO圖鑑介紹動物
（原標題：美國動物園用精靈寶可夢GO圖鑑介紹動物）
近日美國阿拉巴馬州動物園居然用《口袋妖怪GO》的妖怪圖鑑作爲真實動物的說明圖解，簡直讓筆者忍不住想要對動物們投擲手機啊！
動物園突發奇想居然按照《口袋妖怪GO》中精靈圖鑑的格式，把園中的鳥類製作了一份“精靈圖鑑”，其中非常詳細的介紹了鳥類的棲息地、身高、體重等基本資料，此外還有“技能”等介紹，根據實力差距，甚至還給出了CP數值，讓人感到意外的是，鶴鴕的CP居然能夠達到1150！（還抓什麼比比鳥啊直接去動物園抓鶴鴕好了）
《精靈寶可夢Go》是由任天堂、Pokémon公司和谷歌Niantic Labs公司聯合制作開發的現實增強（AR）寵物養成對戰類RPG手遊。該作於2016年7月7日在澳大利亞新西蘭區域首發，登陸Android和ios平臺，首發於App Store和Google Play，7月22日在日本地區上線，7月25日正式登陸香港，系亞洲第二個開放地區。 《精靈寶可夢Go》是一款對現實世界中出現的寶可夢進行探索捕捉、戰鬥以及交換的遊戲。玩家可以通過智能手機在現實世界裡發現精靈，進行抓捕和戰鬥。玩家作爲精靈訓練師抓到的精靈越多會變得越強大，從而有機會抓到更強大更稀有的精靈。
蘋果砍掉FM功能惹衆怒：你還會聽電臺嗎？
（原標題：蘋果砍掉FM功能惹衆怒 你還會聽電臺嗎？）
關於智能手機上FM功能的去留爭議其實由來已久，在移動互聯網和數據流量的利益驅使下，智能手機廠商和網絡營運商早已聯手禁用手機中的FM功能，雖然仍有不少手機搭載FM調頻功能，但其中也有不少默認禁用該功能的機型。
事實上，手機上的FM調頻功能並不是靠一個獨立的芯片實現的，而是通過內置的一個通用無線通訊芯片，同時兼顧WiFi、藍牙和FM調頻收音接收功能。
不過現在手機內部空間寸土尺金，爲了騰出更多空間，元器件的大小可能會進一步壓縮，去掉多餘的功能以換取更高的空間利用率也就無可厚非了。
除了少數的電臺愛好者，以及開車的時候會偶爾調開電臺解解悶外，AM/FM這兩個詞真的離我們的生活越來越遠。
NAB請求廠商恢復FM功能，蘋果偏說不
早在幾年前，NAB（全美廣播公司協會）就呼籲手機廠商不要默認禁用FM調頻功能，但一直得不到蘋果的積極響應。
據瞭解，蘋果在iPhone 7之後的產品中乾脆去掉了FM調頻芯片，這意味着新的iPhone將無法收聽FM電臺。
不過NAB並不死心，在翻找了一些iPhone 8的拆解資料後，確認這款機型使用的是集成了FM無線電核心的博通芯片，但無論NAB如何力證，蘋果依然一口咬定iPhone 8沒有具備FM調頻必需的硬件基礎。
爲啥那麼執着於FM調頻功能？
看到這裡，可能大部分讀者都不太能理解，爲啥那麼執着於過時的FM調頻功能？難道是NAB出於自身利益的考量嗎？
事實上，由於FM廣播信號能夠不受手機信號影響，在網絡設備癱瘓的情況下仍然可以接收外界的信息，因此在重災面前，FM廣播就能夠爲手機無網絡無信號的災民提供瞭解災情以及獲取信息的有效途徑。
而美國向來是受颶風影響非常嚴重的國家，NAB此舉也是因爲前段時間颶風肆虐，許多災民無法及時瞭解災情和救援信息，而加大了呼籲力度。
爲什麼廠商要禁用FM調頻？
FM電臺對於用戶的日常使用來說基本沒有任何意義了，網絡電臺和流媒體音樂的興起基本取代了人們收聽電臺音頻節目的需求，手機中的FM功能已經越來越雞肋了。
網絡營運商的利益。FM電臺信號畢竟不受手機信號的影響，網絡營運商無法從中獲取收益，而爲了賣出去更多的流量，自然要想辦法撇除FM電臺的競爭，這一點在歐美這些音樂電臺依然流行的國家更甚。
用戶體驗差。FM電臺的音質其實是比較差的，遠遠無法滿足用戶對於高品質音頻內容的需要。而隨着4G信號的普及，網絡上的音頻內容早已達到了128kbps甚至320kbps的碼率，甚至還有音樂流媒體支持CD無損音質，這點傳統電臺顯得尤爲尷尬。
其次，電臺節目往往充斥着大量的廣告，而且用戶無法選擇播放的內容，也無法暫停快進，收聽的便利性就被網絡電臺和音樂流媒體比下去了。
新技術更迭。關於FM音質差的問題，其實早就有第三代數字廣播技術（如DAB）救場了，不少發達國家也正在大力普及數字廣播技術，因此FM功能也漸漸被邊緣化。
所幸的是，大部分手機依然擁有FM調頻功能，但由於手機FM功能必須連接耳機使用，所以便利性上還是不及汽車收音機。
總的來說，電臺廣播的需求雖然很低，但如果FM調頻功能砍掉或者禁用，意味着這個行業無法推廣了，也就離死期不遠了。因此作爲手機的基礎功能，求真實驗室並不希望FM調頻被砍。
話又說回來，大家現在還會用手機上的FM功能嗎？